أعلنت شركة BYD الصينية الرائدة في صناعة السيارات عن إعادة هيكلة شاملة لاستراتيجيتها في السوق الأوروبية، تتضمن نقل مقرها الرئيسي من هولندا إلى المجر، وتوسيع نطاق إنتاجها في تركيا ليشمل السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) إلى جانب السيارات الكهربائية بالكامل.
وكشف وزير الخارجية والتجارة المجري، بيتر سيارتو، أن الشركة وقّعت اتفاقية شراكة استراتيجية مع الحكومة المجرية، تشمل إنشاء مركز جديد للأعمال والبحث والتطوير في العاصمة بودابست، سيوفر 2000 فرصة عمل، معظمها للمهندسين.
وستستثمر BYD نحو 250 مليون يورو في المشروع، بينما ستقدم الحكومة المجرية دعمًا بقيمة 50 مليون يورو. ويُتوقع أن يباشر المركز أعماله بإنتاج سنوي يبلغ 200 ألف مركبة في مرحلته الأولى، فيما قد تصل القيمة الإجمالية للاستثمار إلى 4.1 مليار يورو، مع إمكانية خلق ما يصل إلى 350 ألف فرصة عمل مستقبلاً.
شهدت العاصمة المجرية بودابست مراسم توقيع الاتفاق بحضور رئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان ومؤسس شركة BYD ورئيسها التنفيذي وانغ تشوانفو، حيث أعلن الأخير اختيار المجر كمقر جديد للشركة في أوروبا.
وأكد تشوانفو أن الشركة بدأت بالفعل خطوات إنشاء مركز أبحاث وتطوير متقدم، مشيرًا إلى أن “90% من فرص العمل التي سيوفرها المركز الجديد – والبالغ عددها 2000 وظيفة – ستكون للمهندسين”. وأضاف: “سيتم تسجيل ما لا يقل عن 50% من براءات الاختراع التي سينتجها المركز داخل المجر، وسنسعى قدر الإمكان إلى التعاون مع أكبر عدد ممكن من الشركات المحلية والموردين الأوروبيين”.
وخلال مراسم التوقيع والمؤتمر الصحفي الذي أعقبها، صرّح رئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان بأنهم يعتبرون الصين رائدًا عالميًا في مجال التنقل الكهربائي.
وأشار أوربان إلى أن المجر تولي أهمية كبيرة لنمو التبادل التجاري والاستثمارات الثنائية مع بكين، معلنًا رفضه للرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على المنتجات الصينية، وداعيًا الاتحاد الأوروبي إلى تبني شراكة اقتصادية قائمة على الاحترام المتبادل مع الصين.
تحديث خطط BYD في تركيا
في الربع الأول من عام 2025، شكّلت السيارات الهجينة القابلة للشحن نسبة 35.5% من سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي. ومع هذا التغير في توجهات السوق، بدأت إدارة شركة BYD بمراجعة خططها الإنتاجية بسرعة لتتماشى مع متطلبات العملاء الأوروبيين.
وفي هذا السياق، قررت الشركة أن المصنع الذي تخطط لإنشائه في تركيا لن يقتصر فقط على إنتاج السيارات الكهربائية، بل سيشمل أيضًا إنتاج السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV). وبهذا، تهدف BYD إلى تلبية الطلب المتزايد على السيارات الهجينة في أوروبا انطلاقًا من تركيا.
من المتوقع أن تبدأ مصنع BYD في مانيسا الإنتاج في مارس 2026 بطاقة سنوية تصل إلى 150 ألف مركبة، ما يمنح المشروع أهمية استراتيجية متزايدة في خطط الشركة العالمية.
ويُنفّذ هذا المشروع باستثمار يُقدّر بحوالي مليار يورو، ليكون ليس فقط منشأة إنتاج، بل أيضًا مركزًا للابتكار والتطوير التكنولوجي.
وفي خطوة تعكس رؤية أوسع، تخطط شركة BYD لإنشاء مركز أبحاث وتطوير (R&D) في مانيسا إلى جانب المركز الذي سيتم تأسيسه في المجر. وبذلك، تسعى الشركة إلى تحويل تركيا إلى قوة إقليمية ليس فقط في مجال التصنيع، بل أيضًا في مجال تطوير التكنولوجيا.
ترجمة وتحرير تركيا الان
